Planungszeit

Mit der Elektrifizierung und Anpassung der Haltestellen entlang der Ammertalbahn (Herrenberg-Tübingen) und der Ermstalbahn (Tübingen-Reutlingen-Bad-Urach) kann der erste Abschnitt des Gesamtkonzeptes voraussichtlich Ende 2022 in Betrieb gehen.

Die übrigen Abschnitte befinden sich derzeit in den Stadien der Machbarkeitsuntersuchung und Vorplanung. Die rahmengebende Planung übernimmt dabei der Zweckverband Regional-Stadtbahn. In den Kommunen und Landkreisen kümmern sich die Fachleute vor Ort gemeinsam mit Ingenieurbüros um die Detailplanung zu Haltepunkten, Trassenverlauf und Einbettung in die örtlichen Gegebenheiten.
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